Русская исследовательская версия
Альберт Ганценмюллер
Документированная функция: статс-секретарь и заместитель генерального директора германских государственных железных дорог. Профиль реконструирует положение и степень самостоятельности в регионе деятельности — Германский рейх и железнодорожные маршруты по оккупированной Европе — на основании должности, решений, надзора или оперативных действий. Он не приписывает одному человеку автоматически все преступления учреждения или региона.
Установленные факты
- В мае 1942 года Ганценмюллер стал статс-секретарём рейхсминистерства транспорта и заместителем генерального директора Reichsbahn.
- Его письмо Карлу Вольфу от 28 июля 1942 года подтверждало регулярные поезда с евреями из Варшавы в Треблинку и из Пшемысля в Белжец.
- Дюссельдорфский суд принял к рассмотрению обвинение в пособничестве убийству в 1971 году, но процесс 1973 года был приостановлен, а производство окончательно прекращено в 1977 году.
Место в цепочке ответственности
Ганценмюллер связывал требования СС о депортациях с техническими возможностями государственных железных дорог. Его ответственность касается исполнительного контроля и документированной координации перевозок, тогда как аресты, погрузка, охрана и убийства осуществлялись другими частями аппарата.
Ключевые события и механизмы
- переписка июля 1942 года, документирующая поезда из Варшавы в Треблинку и из Пшемысля в Белжец
- поддержка Reichsbahn депортаций в центры убийства операции «Райнхард» и Аушвиц-Биркенау
Круг описывает власть, функцию и степень самостоятельности. Несколько профилей могут отражать разные звенья одной цепочки преследования, поэтому числа на уровне профилей нельзя складывать.
Послевоенное расследование и судебная оценка
В 1945 году Ганценмюллер бежал из-под союзнического задержания в Аргентину, а в 1955 году вернулся в Западную Германию. Его процесс начался в апреле 1973 года, но был остановлен после сердечного приступа; его признали неспособным участвовать в суде, и дело закончилось в 1977 году. В 1996 году он умер на свободе.
Ограничения источников
Оценки числа людей, перевезённых железнодорожной системой во время его пребывания в должности, сильно различаются и пересекаются с ответственностью транспортных планировщиков, железнодорожных подразделений, полиции и лагерных властей. Сохранившееся письмо является весомым доказательством знания и координации, но не основанием приписывать ему лично каждый депортационный поезд.
Источники
Источниковая база объединяет институциональные, архивные, судебные или научные материалы как минимум двух независимых издателей.